딜러십에서 수리받아야 할까,
일반 정비소나 바디숍에 맡겨도 될까?
새 차를 구입했는데 얼마 지나지 않아 경고등이 반복해서 켜지거나, 엔진에서 이상한 소리가 나거나, 변속기가 제대로 작동하지 않는다면 어떻게 해야 할까요?
가까운 일반 정비소나 바디숍에 먼저 방문해 수리를 맡기는 운전자도 많습니다. 하지만 차량에 제조상 결함이 의심되거나 제조사 보증에 따른 수리가 필요한 상황이라면, 외부 정비소에 맡기기 전에 먼저 제조사가 지정한 공식 딜러십 서비스센터를 방문하는 것이 좋습니다.
캘리포니아 레몬법과 관련된 문제라면 더욱 중요합니다. 제조사가 결함을 확인하고 수리할 기회를 가졌는지, 수리 과정에서 어떤 기록이 남았는지가 향후 보상 가능성을 검토하는 데 영향을 줄 수 있기 때문입니다.
특히 외부 정비소에서 먼저 수리를 시도했다면 제조사가 원래 차량에 있던 결함이 아니라 외부 수리 과정에서 문제가 발생했거나 악화됐다고 주장할 가능성도 있습니다.
새 차에 문제가 생겼을 때 어디로 가야 하는지, 외부 정비소를 이용하면 어떤 문제가 발생할 수 있는지, 레몬법을 고려한다면 어떤 기록을 남겨야 하는지 알아보겠습니다.
새 차에 문제가 생겼다면 어디로 가야 할까?
제조상 결함이 의심되거나 제조사 보증이 적용될 수 있는 문제라면 우선 해당 차량 브랜드의 공식 딜러십 서비스센터나 제조사가 지정한 정비센터에 연락하는 것이 좋습니다.
서비스센터에 연락할 때는 현재 발생하는 증상을 구체적으로 설명하고, 제조사 보증에 따른 점검을 요청해야 합니다. 방문 전 해당 정비소가 자신의 차량과 수리 유형에 대해 제조사로부터 정식 승인을 받은 곳인지 확인하는 것도 중요합니다.
다음과 같은 문제가 반복된다면 공식 서비스센터에서 점검받는 것이 좋습니다.
- 엔진 경고등이나 각종 경고 메시지가 반복해서 나타나는 경우
- 주행 중 시동이 꺼지거나 출력이 떨어지는 경우
- 시동이 잘 걸리지 않는 경우
- 변속이 지연되거나 충격이 발생하는 경우
- 배터리 충전이나 전기 시스템에 문제가 반복되는 경우
- 에어컨이 작동하다가 갑자기 멈추는 경우
- 원인을 알 수 없는 소음이나 진동, 오일 누유가 발생하는 경우
- 핸들, 브레이크, 서스펜션에 이상이 있는 경우
물론 이러한 증상이 있다고 해서 모두 제조상 결함이나 레몬법 대상이 되는 것은 아닙니다. 하지만 보증 수리가 필요한 문제일 수 있으므로 적절한 점검을 받는 것이 중요합니다.
특히 의심되는 결함에 대해 공식 서비스센터의 점검을 받기 전에 외부 정비소에서 먼저 수리를 시도하는 것은 신중해야 합니다. 제조사가 보증 수리를 위해 지정한 정비 절차와 시설이 있을 수 있기 때문입니다.
왜 공식 딜러십에서 먼저 점검받아야 할까?
공식 딜러십에서 먼저 점검받는 데에는 두 가지 중요한 이유가 있습니다.
첫째, 제조사에 차량의 문제를 확인하고 해결할 기회를 제공할 수 있습니다.
둘째, 제조사가 언제 어떤 문제를 보고받았고, 어떤 점검과 수리를 진행했는지 공식 기록으로 남길 수 있습니다.
정비 기록에는 다음과 같은 내용이 포함될 수 있습니다.
- 운전자가 신고한 차량의 증상
- 수리를 요청한 날짜
- 당시 차량의 주행거리
- 서비스센터에서 확인한 점검 결과
- 진행한 수리 및 부품 교체 내역
- 소프트웨어 업데이트 여부
- 수리 이후에도 동일한 증상이 반복됐는지 여부
이러한 기록은 차량 문제가 계속 반복될 때 특히 중요합니다.
예를 들어 새 차에서 동일한 경고등이 몇 달 동안 반복해서 나타났다고 가정해 보겠습니다. 운전자가 서비스센터를 방문할 때마다 증상을 정확하게 설명하고, 정비 내역에 해당 내용이 기록됐다면 차량에 어떤 문제가 발생했고 제조사가 어떻게 대응했는지 확인할 수 있습니다.
서비스 담당자와 구두로 대화하는 것도 도움이 되지만, 나중에 검토할 수 있는 서면 기록이 훨씬 중요합니다.
따라서 차량에 문제가 없다는 설명만 듣고 돌아오기보다는 실제로 어떤 증상을 신고했고, 서비스센터에서 어떤 점검을 했는지 문서로 남겨달라고 요청하는 것이 좋습니다.
외부 정비소에서 먼저 수리하면 레몬법 청구가 복잡해질 수 있습니다
제조상 결함이 의심되는 차량이라면 외부 바디숍이나 일반 정비소에 먼저 수리를 맡기기보다 공식 서비스센터에서 점검받는 것을 권장합니다.
외부 정비소에서 수리한 이력이 있으면 차량의 원래 결함 때문에 문제가 발생한 것인지, 이후 외부 정비소의 작업으로 인해 문제가 생기거나 악화된 것인지에 대한 논쟁이 발생할 수 있기 때문입니다.
특히 외부 정비소가 문제가 발생한 부품이나 시스템을 직접 수리했다면 제조사는 해당 작업이 결함의 원인이 됐거나 기존 문제를 악화시켰다고 주장할 수 있습니다. 이 경우 추가적인 정비 기록이나 기술적인 분석, 전문가의 검토가 필요할 수 있습니다.
예를 들어 새 차에서 전기 시스템 오작동이 발생했다고 가정해 보겠습니다.
운전자는 딜러십을 방문하기 전에 일반 정비소에 차량을 맡겼고, 해당 정비소는 배선 연결 부분을 변경했습니다. 하지만 문제가 해결되지 않아 이후 공식 딜러십을 방문했습니다.
이때 제조사는 전기 시스템 문제가 원래 차량에 있던 결함 때문인지, 외부 정비소에서 변경한 배선 때문에 발생한 것인지 문제를 제기할 수 있습니다.
처음 발생한 문제가 실제 제조상 결함이었더라도 외부 수리 이력 때문에 원인을 추가로 확인해야 하는 상황이 생기는 것입니다.
따라서 제조상 결함이나 보증 수리가 의심되는 경우에는 외부 정비소에서 수리를 시도하기 전에 공식 서비스센터에서 먼저 점검받는 것이 좋습니다.
캘리포니아 레몬법에서 제조사의 수리 기회가 중요한 이유
캘리포니아 레몬법은 제조사 보증이 적용되는 차량에 문제가 발생했을 때 제조사가 합리적인 횟수의 수리 기회를 가졌음에도 결함을 해결하지 못한 경우를 다룹니다.
새 차에 대한 환불이나 교환을 청구하려면 일반적으로 해당 문제가 제조사 보증 범위에 포함돼야 하며, 차량의 사용이나 가치 또는 안전에 실질적인 영향을 미치는 결함이어야 합니다. 이외에도 관련 법률에서 정한 요건을 충족해야 합니다.
여기서 중요한 부분은 제조사 또는 제조사가 지정한 정비업체가 해당 문제를 해결할 기회를 가졌는지입니다.
일반 정비소에서 발급한 수리 영수증은 차량에 문제가 있었다는 사실을 보여주는 자료가 될 수 있습니다. 하지만 그 기록만으로 제조사에 수리 기회가 주어졌다고 인정되는 것은 아닙니다.
예를 들어 제조사와 관계없는 일반 정비소를 두 차례 방문했다고 해서 이를 자동으로 제조사의 수리 시도 2회로 계산할 수는 없습니다.
해당 정비소가 제조사의 승인을 받은 곳인지, 제조사가 수리에 관여했는지, 실제 방문 당시 어떤 상황이었는지 등을 살펴봐야 합니다.
따라서 처음부터 제조사가 지정한 공식 서비스센터를 통해 문제를 신고하고 점검받는 것이 제조사의 수리 관여 사실을 기록으로 남기는 데 도움이 됩니다.
도장 불량, 누수, 차체 결함도 공식 딜러십에서 먼저 확인하세요
제조상 결함이 의심되는 문제가 반드시 엔진이나 변속기와 관련된 것만은 아닙니다.
차량 도장이 벗겨지거나, 비가 올 때 실내로 물이 들어오거나, 차체 패널이 제대로 맞지 않는 문제도 제조상 결함과 관련될 수 있습니다.
이러한 차체 관련 문제 역시 우선 공식 서비스센터에 신고하고 점검을 요청하는 것이 좋습니다.
서비스센터에 방문하면 다음 사항을 확인하고 기록하도록 요청하세요.
- 신고한 결함이나 손상 상태를 정확하게 기록
- 제조사 보증 적용 여부 확인
- 제안하는 수리 방법과 절차 설명
- 전문 업체의 작업이 필요하다면 공식 절차에 따라 의뢰 및 기록
여기서 주의할 점이 있습니다.
자동차 제조사의 충돌 수리 인증을 받았다고 광고하는 바디숍이라고 해서 모든 제조사 보증 수리를 진행할 수 있는 것은 아닙니다.
충돌 사고 수리에 대한 인증과 특정 제조사 보증 수리를 진행할 수 있는 공식 승인은 서로 다른 개념입니다.
만약 딜러십에서 다른 전문 업체의 작업이 필요하다고 안내한다면, 해당 업체에 의뢰하는 이유와 제조사의 승인 여부를 문서로 남겨달라고 요청하는 것이 좋습니다.
공식 서비스센터의 의뢰와 승인에 따라 진행된 수리인지, 운전자가 별도로 외부 업체를 찾아 수리를 맡긴 것인지는 구분될 필요가 있습니다.
모든 정비를 반드시 딜러십에서 받아야 할까?
그렇지는 않습니다.
일반적인 차량 유지관리와 제조상 결함에 대한 보증 수리는 서로 다른 문제입니다.
예를 들어 일반 정비소에서 엔진오일을 교환하거나 제조사 권장 기준에 맞춰 정기 점검을 받았다는 이유만으로 제조사 보증이 자동으로 무효가 되는 것은 아닙니다.
다음 사항을 지키면서 정비하면 됩니다.
- 제조사가 안내한 정기 점검 주기 준수
- 제조사가 요구하는 부품과 오일 규격 사용
- 정비 날짜와 당시 주행거리 기록
- 교환 및 점검 내역이 포함된 영수증 보관
다만 부적절한 정비나 수리로 인해 실제 차량 손상이 발생했다면 별도의 보증 적용 문제가 생길 수 있습니다.
이것은 외부 정비소에서 정비했다는 이유만으로 모든 보증이 취소된다는 의미와는 다릅니다.
이 글에서 공식 딜러십을 먼저 방문하라고 권장하는 이유는 일반적인 오일 교환이나 소모품 교체 때문이 아니라, 새 차에서 발생한 원인 불명의 문제나 제조상 결함이 의심되는 상황을 다루고 있기 때문입니다.
차량의 문제를 정확하게 설명하는 것도 중요합니다
차량에 문제가 발생했다고 해서 운전자가 직접 어떤 부품이 고장 났는지 진단할 필요는 없습니다.
오히려 운전자는 차량에서 어떤 증상이 나타나는지, 언제 발생하는지, 운전에 어떤 영향을 주는지를 구체적으로 설명하는 것이 좋습니다.
예를 들어 단순히 “변속기에 문제가 있는 것 같습니다”라고 말하는 것보다 다음과 같이 설명하는 편이 좋습니다.
“정지 상태에서 출발할 때 가속 페달을 밟으면 몇 초 동안 차가 제대로 움직이지 않습니다. 이번 주에만 세 차례 발생했고, 엔진이 충분히 예열된 이후에도 같은 문제가 나타났습니다.”
반복되는 소음도 마찬가지입니다.
“비포장도로가 아닌 일반 도로에서 천천히 주행할 때 왼쪽 뒷바퀴 부근에서 두드리는 소리가 납니다. 지난달부터 발생했고, 이전 정비를 받은 후에도 계속되고 있습니다.”
이처럼 구체적으로 설명하면 정비사가 문제를 파악하고 조사하는 데 도움이 됩니다.
서비스센터에 전달하면 좋은 정보는 다음과 같습니다.
- 처음 증상을 발견한 시점과 당시 주행거리
- 문제가 얼마나 자주 발생하는지
- 시동, 가속, 제동, 회전 중 언제 발생하는지
- 경고등이나 경고 메시지가 나타나는지
- 이전 수리 이후에도 같은 증상이 반복되는지
사진이나 영상이 있다면 안전하게 촬영한 자료를 함께 전달하는 것도 좋습니다.
단, 운전 중 직접 영상을 촬영하거나 위험한 차량 상태를 일부러 재현해서는 안 됩니다.
또한 서비스센터에 차량을 맡길 때는 신고한 증상이 정비 접수서에 빠짐없이 기재됐는지 확인해야 합니다. 내용이 누락되거나 실제 설명과 다르게 작성됐다면 수정해 달라고 요청하세요.
문제의 원인을 임의로 추측하거나 증상을 과장하기보다는 실제로 발생한 상황을 정확하게 전달하는 것이 중요합니다.
정비 접수서와 최종 수리 내역서를 반드시 보관하세요
공식 서비스센터를 방문했다면 정비 접수서와 수리 완료 후 발급되는 최종 정비 내역서(Repair Order 및 Final Invoice)를 반드시 받아두어야 합니다.
고객에게 비용을 청구하지 않는 보증 수리라도 관련 내역을 기록한 영수증을 요청하는 것이 좋습니다.
정비 서류를 받을 때는 다음 항목이 제대로 기재됐는지 확인하세요.
- 운전자가 신고한 차량의 증상
- 차량 입고 및 출고 당시 주행거리
- 차량을 맡긴 날짜와 수리가 완료된 날짜
- 정비소에서 확인한 진단 결과와 고장 코드
- 수리, 부품 교체 및 소프트웨어 업데이트 내역
- 문제가 재현되지 않았다는 점검 결과
- 수리 지연이나 보증 수리 거부 사유
서류에 신고한 증상이 누락됐다면 수정하거나 별도의 서면 기록을 추가해 달라고 요청하는 것이 좋습니다.
이메일, 문자 메시지, 정비 예약 확인서, 제조사 고객센터의 접수번호 등도 함께 보관하세요.
또한 차량과 관련된 날짜를 직접 정리해 두는 것도 도움이 됩니다.
예를 들어 정비 예약을 요청한 날짜, 실제 차량을 정비소에 맡긴 날짜, 수리가 완료돼 차량을 찾을 수 있었던 날짜는 서로 다를 수 있습니다. 이러한 날짜를 구분해 기록하면 차량이 실제로 운행하지 못한 기간을 확인할 때 유용합니다.
딜러십에서 “문제를 재현할 수 없다”고 한다면?
차량의 문제가 항상 동일한 조건에서 발생하는 것은 아닙니다.
특히 간헐적으로 나타나는 전기적 결함이나 특정 속도와 온도에서만 발생하는 소음은 정비사가 점검하는 순간에 재현되지 않을 수 있습니다.
그렇다고 해서 문제가 존재하지 않는다는 뜻은 아닙니다. 또한 수리가 진행되지 않았다는 이유만으로 해당 방문이 아무런 의미가 없다고 단정할 수도 없습니다.
캘리포니아의 관련 법률 해석과 배심원 지침에서는 제조사 또는 제조사가 지정한 정비시설에 차량을 수리하기 위해 제시한 사실 자체가 수리 기회로 인정될 수 있으며, 실제 수리 작업이 진행되지 않았더라도 상황에 따라 고려될 수 있다고 설명합니다.
다만 모든 방문이 자동으로 수리 기회로 인정되는 것은 아니며, 각 방문의 구체적인 상황을 살펴봐야 합니다.
따라서 정비 내역서에 단순히 “문제 재현 불가(Could Not Duplicate)”라고만 기재돼 있다면, 운전자가 신고한 증상과 문제가 발생하는 조건도 함께 기록돼 있는지 확인해야 합니다.
수리가 진행되지 않았더라도 해당 정비 기록은 반드시 보관하세요.
이후 같은 문제가 다시 발생한다면 공식 서비스센터에 연락해 이전 방문 이후에도 증상이 계속되고 있다고 설명해야 합니다.
문제가 발생한 시점과 당시 주행거리, 경고 메시지 등을 기록하고, 안전하게 촬영한 사진이나 영상이 있다면 함께 전달하는 것도 좋습니다.
문제를 입증하기 위해 위험한 차량 상태를 일부러 재현하거나 운전 중 영상을 촬영해서는 안 됩니다.
새 차 보증 수리와 관련해 자주 묻는 질문
1. 새 차에 문제가 생기면 딜러십과 일반 바디숍 중 어디로 가야 하나요?
제조상 결함이나 제조사 보증 문제가 의심된다면 먼저 공식 딜러십 서비스센터나 제조사가 지정한 정비센터를 방문하는 것이 좋습니다. 외부 정비소에서 수리를 시도하기 전에 공식 서비스센터에서 차량을 점검받으면 제조사가 문제를 확인할 기회를 제공하고, 외부 수리 이전의 차량 상태를 기록으로 남기는 데 도움이 됩니다.
2. 반드시 제조사가 승인한 정비소에서 수리해야 하나요?
제조사 비용으로 보증 수리를 진행하려면 제조사가 지정한 공식 수리 절차를 따라야 합니다. 해당 시설은 공식 딜러십이나 제조사가 직접 운영하는 서비스센터일 수도 있고, 제조사가 별도로 승인한 정비업체일 수도 있습니다.
중요한 것은 해당 업체가 특정 수리 작업에 대해 제조사의 승인을 받았는지 여부입니다. 일반 정비소라고 해서 제조사 비용으로 보증 수리를 진행할 수 있는 것은 아닙니다.
3. 반드시 차량을 구입한 딜러십으로 돌아가야 하나요?
일반적으로 중요한 것은 차량을 구입한 장소가 아니라 해당 정비시설이 제조사 보증 수리를 진행할 수 있도록 승인된 곳인지 여부입니다. 같은 브랜드의 다른 딜러십에서도 수리가 가능할 수 있습니다. 다만 방문 전에 해당 차량과 문제를 처리할 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
4. 외부 정비소에서 먼저 수리하면 레몬법 청구가 어려워질 수 있나요?
그럴 수 있습니다. 특히 외부 정비소에서 레몬법 대상이라고 주장하는 결함과 동일한 부품이나 시스템을 수리했다면 제조사는 외부 수리 과정에서 문제가 발생했거나 악화됐다고 주장할 수 있습니다. 이것이 레몬법 청구를 자동으로 무효로 만드는 것은 아니지만, 결함의 원인을 둘러싼 추가적인 분쟁이 발생할 수 있습니다.
5. 이미 일반 정비소에서 수리를 받았다면 어떻게 해야 하나요?
수리 견적서와 영수증, 진단 결과, 정비소와 주고받은 연락 내역 등을 모두 보관하세요. 외부 수리 이전에 어떤 증상이 있었고, 수리 이후 증상이 어떻게 달라졌는지도 기록해 두는 것이 좋습니다. 문제가 계속된다면 공식 서비스센터에 연락해 이전에 진행한 수리 내용을 정확하게 설명해야 합니다.
자신에게 불리할 수 있다고 생각되는 기록도 변호사에게 숨기지 말고 전체 수리 이력을 전달하는 것이 좋습니다.
6. 일반 정비소 방문도 제조사의 수리 시도 횟수에 포함되나요?
자동으로 포함되는 것은 아닙니다. 제조사와 관계없는 일반 정비소를 방문한 것만으로 제조사에 수리 기회가 주어졌다고 볼 수는 없습니다. 제조사의 승인 여부와 실제 수리 관여 여부가 중요합니다. 다만 일반 정비소의 기록도 차량의 증상과 발생 시점, 당시 상태를 확인하는 자료가 될 수 있으므로 보관해야 합니다.
7. 딜러십에서 다른 정비소로 차량을 보내 수리하겠다고 한다면 어떻게 해야 하나요?
딜러십이 다른 전문 업체에 수리를 의뢰하는 경우에는 해당 업체로 보내는 이유와 작업 범위, 제조사의 승인 여부, 보증 적용 및 비용 부담 주체 등을 기록해 달라고 요청하세요. 두 정비시설에서 발급한 서류를 모두 보관하는 것이 좋습니다.
공식 딜러십이 제조사의 승인 절차에 따라 다른 업체에 수리를 의뢰하는 것과 운전자가 별도로 외부 정비소를 찾아 수리를 맡기는 것은 구분할 필요가 있습니다.
8. 바디숍에서 수리받았다는 이유만으로 제조사가 보증을 거부할 수 있나요?
단순히 외부 바디숍에서 작업했다는 이유만으로 보증 수리를 무조건 거부할 수 있는 것은 아닙니다. 다만 외부 수리로 인해 차량에 손상이 발생했다고 주장하며 보증을 거부한다면 구체적인 거부 사유와 근거를 요청하는 것이 좋습니다.
미국 연방거래위원회(FTC)는 제조사나 판매자가 단순히 승인되지 않은 정비소에서 서비스를 받았다는 이유만으로 보증을 거부할 수는 없으며, 해당 외부 작업이 문제의 원인이 됐다는 인과관계를 입증해야 한다고 설명하고 있습니다.
9. 일반 정비소에서 엔진오일을 교환해도 차량 보증이 무효가 되나요?
그렇지 않습니다. 일반 정비소에서 엔진오일을 교환했다는 이유만으로 제조사 보증이 자동으로 무효가 되는 것은 아닙니다. 제조사가 정한 정비 주기와 규격을 따르고, 정비 날짜와 주행거리, 실제 작업 내용을 확인할 수 있는 영수증을 보관하면 됩니다. 다만 부적절한 정비로 인해 차량에 손상이 발생했다면 별도의 보증 문제가 생길 수 있습니다.
10. 정비소에 30일 넘게 차량을 맡기면 무조건 레몬법 적용을 받을 수 있나요?
그렇지 않습니다. 차량이 정비소에 30일 넘게 있었다는 사실만으로 자동으로 레몬법 적용 대상이 되는 것은 아닙니다. 캘리포니아 레몬법에는 보증상 결함으로 차량을 사용할 수 없었던 누적 기간이 30일을 초과하는 경우 일정한 법적 추정이 적용될 수 있는 규정이 있습니다. 다만 적용되는 차량의 소유 기간과 결함의 성격, 법률상 예외 등 여러 요건을 충족해야 합니다.
따라서 수리 기간이 길었다면 검토할 필요는 있지만, 30일을 넘겼다는 사실만으로 환불이나 교환이 보장되는 것은 아닙니다.
11. 레몬법 청구를 하려면 딜러십을 몇 번 방문해야 하나요?
모든 사건에 공통으로 적용되는 정해진 방문 횟수가 있는 것은 아닙니다. 결함의 종류와 심각성, 제조사가 수리할 기회를 가진 횟수, 차량을 사용하지 못한 기간 등 여러 상황을 고려해야 합니다. 법률에는 일정한 요건을 충족하는 경우 적용되는 기준이 있지만, 해당 기준을 충족하지 못했다고 해서 반드시 레몬법 청구가 불가능한 것도 아닙니다.
단순히 방문 횟수를 채우기 위해 불필요한 정비를 요청할 필요는 없습니다.
12. 딜러십에서 예약이 너무 늦게 잡힌다면 어떻게 해야 하나요?
정비 예약을 요청한 기록과 가장 빠르게 예약할 수 있는 날짜를 보관하세요. 필요하다면 제조사에 연락해 다른 공식 서비스센터를 이용할 수 있는지, 대체 수리 방법이 있는지 문의하는 것도 좋습니다. 차량을 집에 보관하면서 정비 예약을 기다린 기간이 보증 수리를 위해 실제로 차량을 사용할 수 없었던 기간과 동일하게 인정되는 것은 아닙니다.
차량을 운전하는 것이 안전하지 않다고 판단된다면 견인 등 차량 이동 방법에 대해 제조사나 서비스센터에 문의하세요.
13. 딜러십에서 차량 점검이나 수리를 거부한다면 어떻게 해야 하나요?
먼저 거부 사유를 서면으로 요청하세요. 보증 적용 자체를 거부하는 것인지, 특정 수리 작업을 거부하는 것인지, 단순히 예약이 어려워 즉시 점검할 수 없는 것인지 정확하게 확인해야 합니다.
이후 제조사 고객센터에 연락해 상황을 알리고 접수번호와 관련 연락 기록을 보관하세요. 문제가 계속 해결되지 않는다면 변호사에게 수리 이력과 거부 사유를 검토받는 것도 고려할 수 있습니다.
14. 딜러십을 방문하면 제조사에 대한 모든 법적 통지 요건이 충족되나요?
반드시 그렇지는 않습니다. 딜러십에 차량 수리를 요청하는 것과 제조사에 레몬법 청구에 관한 정식 통지를 하는 것은 서로 다른 절차일 수 있습니다. 제조사와 적용되는 법률에 따라 필요한 통지 방법과 기한이 달라질 수 있습니다. 캘리포니아의 AB 1755 및 SB 26 관련 절차는 해당 법률에 참여하기로 선택한 제조사에 적용됩니다.
따라서 자신의 차량과 제조사에 어떤 통지 요건과 기한이 적용되는지 변호사를 통해 확인하는 것이 좋습니다.
15. 레몬법 변호사와 상담할 때 어떤 서류를 준비해야 하나요?
가능한 한 차량과 관련된 전체 기록을 준비하는 것이 좋습니다.
- 차량 구매 또는 리스 계약서
- 차량 등록증
- 제조사 보증 관련 서류
- 딜러십의 정비 접수서와 수리 내역서
- 제조사와 주고받은 이메일 및 연락 기록
- 외부 정비소에서 수리받은 내역
- 문제가 처음 발생한 시점과 이후 수리 과정을 정리한 기록
문제가 처음 발생한 시점, 어떤 수리를 받았는지, 현재도 증상이 계속되는지 등을 간단한 시간순으로 정리하면 상담에 도움이 됩니다.
필요한 서류가 빠져 있다면 어떤 자료가 추가로 필요한지 변호사 사무실에 문의할 수 있습니다.
새 차에 문제가 반복된다면? 공식 딜러십부터 방문하세요
새 차에서 제조상 결함이나 보증 수리 문제가 의심된다면 외부 정비소에 먼저 수리를 맡기기보다 제조사가 승인한 공식 딜러십 서비스센터나 정비센터를 방문하는 것이 좋습니다.
제조사에 차량의 문제를 확인하고 해결할 기회를 제공하고, 운전자가 신고한 증상과 수리 과정, 반복되는 문제를 정확하게 기록으로 남기는 것이 중요합니다.
수리를 받았는데도 같은 문제가 계속된다면 지금까지의 정비 이력을 검토해 볼 필요가 있습니다.
Cha Cha Cha Law는 차량의 반복적인 결함과 수리 이력을 검토하고, 캘리포니아 레몬법에 따른 보상 가능성을 살펴봅니다.
새 차의 문제가 해결되지 않고 있다면 Cha Cha Cha Law에 문의해 상담을 받아보세요.
교통사고 변호사 · 레몬법 전문 알렉스 차 변호사
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본 칼럼은 일반적인 정보 제공을 목적으로 작성되었으며 법적 조언을 대신할 수 없습니다. 모든 레몬법 케이스는 고유한 사실관계에 따라 달라지며, 자격 요건, 절차, 시한 및 해결 방식은 개별 사건의 구체적 사실관계와 적용되는 캘리포니아 법률에 따라 차이가 있습니다.