반복적으로 발생하는 자동차 소음, 레몬법 적용 가능성

자동차에서 이상한 소리가 나나요?
레몬법으로 해결책을 찾을 수 있습니다

딜러십에 여러 번 입고하여 수리를 받았는데도 차에서 계속 이상한 소리가 나시나요? 고속도로 주행 시 덜컹거리는 소리, 제동 시 끼익거리는 마찰음, 가속 시 쿵쿵거리는 소리 등 원인을 알 수 없는 소음은 차량의 안전성과 신뢰성에 큰 의구심을 품게 만듭니다.

특히 새 차를 구매하거나 리스한 후, 바쁜 시간을 쪼개어 정비 예약을 잡고 대체 교통수단을 알아보며 동일한 문제로 계속 딜러십을 방문해야 할 때 피해자의 스트레스는 극에 달하게 됩니다.

차량의 지속적인 소음은 제조사 보증(Warranty) 범위 내의 결함으로서 차량의 사용성, 가치, 또는 안전성을 실질적으로 손상시키고, 제조사가 정당한 횟수의 수리 기회 내에 이를 해결하지 못한 경우 캘리포니아 레몬법(California Lemon Law) 적용의 강력한 근거가 될 수 있습니다.

단, 생소하거나 불쾌한 소리가 난다는 사실 자체만으로 차량이 자동으로 레몬이 되는 것은 아닙니다. 차량의 레몬법 자격 조건, 문제의 본질, 그리고 전체 수리 이력이 종합적으로 고려되어야 합니다.

새 차에서 이상한 소리가 나나요?
구체적인 묘사부터 시작하십시오

소음을 접수할 때 차주가 기계적 결함 부위를 직접 정확히 진단할 필요는 없습니다. 자신이 듣는 소리가 무엇인지, 언제 발생하는지, 다른 동반 증상이 있는지 구체적으로 설명하는 것부터 시작하면 됩니다.

소음 증상은 매번 일관되게 묘사하는 것이 중요합니다. 첫 방문 시 제동 시 발생하는 마찰음을 신고했다면, 다음 방문 시에도 동일한 소음 때문인지 아니면 새로운 소리가 나는 것인지 명확히 구분하여 설명해야 합니다.

서비스 접수 시 전달하면 유용한 세부 정보:

• 소음이 시작되는 것으로 느껴지는 위치 (예: 전륜 하부, 엔진룸, 뒷좌석 등)

• 차량이 주행 중일 때 나는지, 정차 중(아이들링)에도 나는지 여부

• 소음이 발생할 당시의 대략적인 주행 속도

• 가속, 제동, 회전(코너링), 변속 등 어떤 동작 시에 발생하는지

• 시동 직후에 나는지, 일정 시간 이상 주행 후 발생하는지

• 소음이 발생하는 빈도 (예: 매일, 주 2~3회 등)

• 경고등 점등이나 출력 저하 등 성능 변화가 동반되는지

• 이전 수리 이후 소음의 양상이나 크기가 변했는지

예를 들어, 단순히 “차에서 이상한 소리가 납니다”라고 말하는 것보다는 “저속으로 제동할 때 차량 앞쪽에서 긁히는 소리가 납니다. 일주일에 여러 번 발생하며, 지난번 수리를 받고 이틀 뒤에 다시 재발했습니다”라고 묘사하는 것이 딜러십 기록에 훨씬 유용합니다.

또한 실질적인 불편함도 함께 전달할 수 있습니다: “소음이 계속 재발하고 원인을 알 수 없어 불안해서 장거리 운전을 중단한 상태입니다.”

본인이 직접 경험한 사실만을 솔직하게 설명하되, 원인을 지레 추측하거나 과장하지 않는 것이 좋습니다.

딜러십에 신고해야 할 소음의 유형

다양한 기계적 상태가 유사한 소음을 유발할 수 있습니다. 아래 예시들은 정비소에 접수할 수 있는 불편 신고 사항들이며, 특정 기계적 고장에 대한 최종 진단은 아닙니다.

소음 유형	기록해 두면 유용한 세부 정보
덜컹거림 (Rattling)	소음이 시작되는 위치, 요철(방지턱)을 지날 때, 고속도로 주행 시, 또는 공회전 중 발생하는지 여부
갈리는 소리 (Grinding)	제동(브레이크) 시, 회전 시, 시동을 걸 때, 또는 기어를 변속할 때 발생하는지 여부
노킹 / 틱틱거리는 소리 (Knocking or ticking)	시동 직후, 가속 중, 또는 정차 중에 발생하는지 여부 및 소음 발생 주기의 변화 여부
딸깍 / 쿵하는 소리 (Clicking or clunking)	회전 시, 기어 변속 시, 또는 속도 변화가 있을 때 발생하는지 여부
위잉 / 웅웅거리는 소리 (Whining or humming)	차량 속도에 따라 소리가 달라지는지, 또는 특정 작동 조건에서 발생하는지 여부
삐걱거리는 소리 (Squeaking or creaking)	제동 시, 회전 시, 고르지 못한 노면 주행 시, 또는 승하차 시 발생하는지 여부

특정 조건에서만 소음이 발생하나요?

예약 시 해당 조건을 구체적으로 설명하십시오. 장시간 주행 후에야 발생하는 소음은 딜러십 주변을 짧게 시운전할 때는 나타나지 않을 수 있습니다.

예를 들어, 다음과 같은 조건에서 소음이 난다고 구체적으로 접수할 수 있습니다:

• 시동 후 첫 몇 분 동안 발생

• 약 30분 이상 주행한 후에 발생

• 특정 속도 영역(예: 60mph)에 도달했을 때 발생

• 저속으로 유턴이나 회전을 할 때 발생

• 내리막길에서 브레이크를 잡을 때 발생

• 고르지 못한 노면을 지날 때 발생

이러한 세부 정보는 정비사가 원인을 파악하고 서비스 접수서에 불만 사항을 더욱 정확하게 기록하는 데 큰 도움이 됩니다.

차량 소음이 언제 캘리포니아 레몬법 적용 대상이 될까요?

소음 관련 불만이 레몬법 검토 대상이 되기 위해서는 단순히 생소하거나 불쾌한 소리라는 점을 넘어, 보증 대상 결함과 실질적인 손상을 입증하는 객관적 증거가 뒷받침되어야 합니다.

1. 결함이 제조사 보증(Warranty) 범위 내에 속해야 합니다

레몬법을 통한 제조사 바이백(환불/교환) 청구 시, 가장 핵심이 되는 요소는 제조사의 정식 보증 적용 여부입니다.

차량을 정비소에 처음 입고한 날짜가 담긴 보증서와 서비스 내역서를 잘 보관하십시오. 모든 소음이 보증 대상인 것은 아니며, 별도로 구매한 애프터마켓 서비스 계약(Service Contract)이 제조사의 신차 보증과 동일한 법적 권리를 제공하는 것은 아니라는 점에 유의해야 합니다.

2. 결함이 사용성, 가치, 또는 안전성을 실질적으로 손상시켜야 합니다

캘리포니아 레몬법 기준은 결함이 차량의 사용성(Use), 가치(Value), 또는 안전성(Safety) 중 하나 이상을 실질적으로 손상시키는가를 평가합니다. 3가지 항목 모두를 동시에 충족할 필요는 없습니다.

법적 검토 시에는 결함의 본질, 수리 기간 및 비용, 이전 수리의 성공 여부, 수리 대기 동안 차량을 실제로 이용할 수 있었던 정도 등을 다각도로 분석합니다.

반복되는 소음건을 검토할 때 변호사는 다음과 같은 질문을 확인합니다:

• 소음 문제가 정상적인 운전이나 차량 기능 수행을 방해하나요?

• 진동, 멈칫거림(Hesitation), 기타 작동 이상이 동반되나요?

• 딜러십 정비사가 점검 후 어떤 원인을 발견했나요?

• 어떤 부품 교체, 소프트웨어 업데이트, 또는 조정 작업이 이루어졌나요?

• 수리받은 후에도 동일한 증상이 다시 재발했나요?

• 수리로 인해 차량을 이용하지 못한 총 기간은 얼마나 되나요?

• 이 문제가 실제 차량 사용에 어떤 영향을 미쳤나요?

레몬법 검토를 받기 위해 차가 반드시 운행 불능 상태여야만 하는 것은 아닙니다. 그러나 지극히 경미하거나 무시할 수 있는 수준의 사소한 불만은 법적 기준을 자동으로 충족하지 못합니다.

3. 제조사에 정당한 횟수의 수리 기회가 부여되어야 합니다

수리 이력은 제조사 및 정식 수리업체가 해당 문제를 조사하고 해결할 수 있는 기회를 얼마나 충분히 받았는지 보여주어야 합니다.

반복적인 입고 기록은 중요한 증거이지만, 단순히 정비소에 간 횟수만으로 자격이 결정되지는 않습니다. 입고 사유, 신고된 증상, 실제로 수행된 수리 내용이 종합적으로 고려되어야 합니다.

딜러십에서 소음이 “정상(Normal)”이라고 주장하면 어떻게 해야 하나요?

계속 소음이 나고 다른 불편 증상이 나타나는데도 정비소로부터 “정상적인 작동 소음”이라는 말을 들으면 매우 답답할 수 있습니다.

이 경우 담당 서비스 어드바이저에게 다음 내용을 수리 내역서에 명확히 기록해 달라고 요청하십시오:

• 본인이 신고한 구체적인 증상

• 테크니션이 실제로 소음을 들었는지 여부

• 어떤 점검 및 테스트가 수행되었는지

• 딜러십에서 해당 소음을 정상으로 판단한 기술적 이유

• 조정이나 임시 조치가 이루어졌는지 여부

만약 소음이 더 커지거나, 자주 발생하거나, 새로운 증상이 동반된다면 그 변화를 있는 그대로 다시 접수해야 합니다.

또한 딜러십 측에 해당 결론을 알기 쉬운 언어로 설명해 달라고 요구하십시오. 예를 들어 어떤 작동 조건에서 발생하는 소음이며, 어떤 검사를 통해 정상이라는 결론에 도달했는지 확인하는 것입니다.

딜러십의 입장은 법적 증거의 일부일 뿐입니다. 정비소 기록에 “정상 작동 특성(Normal operating characteristic)”이라고 적혔다고 해서, 보증 대상 결함의 존재 여부에 대한 모든 법적 질문이 자동으로 끝나는 것은 아닙니다.

딜러십에서 소음 증상을 재현하지 못했다면(Cannot Duplicate)?

간헐적으로 발생하는 소음은 정비소 입고 시점에 하필 나타나지 않을 수 있습니다. 평소 일주일 내내 소음이 나다가도 테크니션이 시운전을 할 때만 차가 조용해지는 경우가 흔히 발생합니다.

하지만 정비 내역서에 “증상 재현 불가(Could not duplicate)”라고 적혔다고 해서 레몬법 청구 가능성이 완전히 사라지는 것은 아닙니다.

캘리포니아 민사 배심원 지침(Civil Jury Instructions)에 따르면, 수리가 실제로 수행되지 않았더라도 제조사나 정식 서비스 센터에 차량을 입고시킨 사실 자체가 제조사에 수리 기회를 부여한 것으로 인정될 수 있습니다.

소음이 계속된다면 다음과 같이 대처하십시오:

• 이전 방문 기록을 언급하며 소음 증상을 다시 접수하십시오.

• 소음이 주로 발생하는 구체적인 주행 환경을 설명하십시오.

• 안전하게 촬영된 소음 녹음/녹화 자료가 있다면 제출하십시오.

• 반복되는 불만 사항이 새로운 서비스 접수서(Work Order)에 명확히 기재되도록 요청하십시오.

• 최초 접수서와 최종 정비 내역서 영수증을 모두 보관하십시오.

필요하다면 테크니션과 함께 동승 시운전을 하거나 안전하게 증상을 확인할 수 있는 방법을 딜러십에 요청하십시오. 소음을 증명하겠다고 위험한 운전을 일부러 시도해서는 절대 안 됩니다.

여러 번 수리받은 후에도 소음이 난다면? 수리 횟수의 이해

캘리포니아 레몬법 사건에서 승패를 무조건 결정짓는 단 하나의 정해진 입고 횟수는 존재하지 않습니다.

다만, 캘리포니아 법은 차량 인도 후 첫 18개월 또는 주행거리 18,000마일 이내에 다음 조건 중 하나가 발생할 경우, 제조사가 정당한 수리 기회를 가졌다고 보는 법적 반박 가능 추정 규정(Rebuttable Presumption)을 두고 있습니다:

• 운행 시 사망이나 중상을 유발할 가능성이 있는 동일 결함에 대해 2회 이상 수리를 시도한 경우

• 차량 사용, 가치, 안전성을 실질적으로 손상시키는 동일 결함에 대해 4회 이상 수리를 시도한 경우

• 실질적 결함 수리로 인해 정비소에 입고되어 운행하지 못한 기간이 누적 30 calendar days 이상인 경우

이 기준 수치들이 자동으로 보상 권리를 확정 짓는 것은 아닙니다. 또한 소비자는 이 추정 규정 조건을 정확히 맞추지 않더라도 다른 증거들을 통해 정당한 수리 기회가 부여되었음을 입증할 수 있습니다.

추가적인 법적 조건이 적용될 수 있으며, 제조사에 대한 직접적인 고지나 법정 분쟁 해결 프로그램 참여가 선행되어야 할 수도 있습니다. 또한 30일 입고 기간은 제조사가 통제할 수 없는 불가항력적인 상황일 경우 연장될 수 있습니다.

반드시 4번째 입고나 31일째가 될 때까지 기다렸다가 변호사를 찾을 필요는 없습니다. 숫자에만 얽매이지 말고 본인의 구체적인 상황에 대해 전문적인 평가를 받는 것이 중요합니다.

차량 소음 및 수리 이력 정리하는 법

간단한 타임라인(Timeline)을 작성해 두면 수리 기록을 한눈에 파악하기 훨씬 쉬워집니다. 전문적인 기술 용어를 쓸 필요는 없습니다.

각 수리 방문에 대해 다음 항목들을 기록해 두십시오:

기록 항목	작성할 세부 내용
입출고 날짜	차량을 딜러십에 맡긴 날짜와 출고받은 날짜
주행거리	입고 당시 및 출고 당시의 주행거리
본인 신고 내용	본인이 설명한 소음 증상 및 동반된 이상 현상
딜러십 점검 소견	정비사의 진단 결과, 테스트 결과, 또는 ‘증상 재현 불가’ 기재 사항
수행된 작업	내역서에 기재된 부품 교체, 소프트웨어 업데이트, 조율 작업 내용
수리 후 경과	출고 후 소음이 사라졌는지, 변했는지, 다시 재발했는지 여부

타임라인 작성 시 정비소에서 받은 정비 내역서 원본을 함께 보관하십시오. 본인의 메모는 딜러십의 공식 기록을 보완하는 용도로 활용됩니다.

서류에 오류가 있다면 딜러십에 즉시 정정을 요구하십시오. 예를 들어 본인은 제동 시 마찰음을 신고했는데 서류에는 단순 ‘정기 점검’으로만 적혀 있다면, 신고 내용이 정확히 반영되도록 수정을 요청해야 합니다.

어떤 서류들을 보관해야 하나요?

• 정비 의뢰서(Work Order) 및 최종 수리 내역서(Invoice): 딜러십에서 문제가 없다고 하거나 아무 수리를 안 해준 방문 건을 포함하여 모든 정비 방문 서류를 보관하십시오.

• 녹음 및 사진 자료: 블랙박스 영상, 경고등 점등 사진, 안전하게 촬영된 소음 녹음 파일 등을 잘 보존하십시오. (운전 중 핸드폰 조작은 금물입니다.)

• 딜러십 및 제조사 소통 기록: 이메일, 문자 메시지, 예약 확인서, 제조사 케이스 번호(Case Number) 등을 저장해 두십시오.

• 매매/리스 계약서 및 보증서: 거래 조건, 차량 세부 정보, 보증 범위를 확인하는 데 필수적입니다.

• 관련 비용 영수증: 토잉(견인) 영수증, 렌터카 및 대체 교통수단 사용 영수증 등을 보관하십시오.

만약 소음과 함께 브레이크 성능 저하, 조향(핸들) 불능, 연기 발생 등 즉각적인 안전 위험이 동반된다면 안전을 최우선으로 하십시오. 즉시 안전한 곳에 차를 세우고 견인 서비스를 이용해야 합니다.

차량 소음 및 캘리포니아 레몬법 관련 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 차에서 나는 덜컹거리는 소리(Rattle)로도 레몬법 적용을 받을 수 있나요?

가능성이 있습니다. 핵심은 그 덜컹거림이 보증 대상 결함인지, 차량의 사용, 가치, 안전성을 실질적으로 손상시키는지, 그리고 정당한 수리 기회가 부여되었는지 여부입니다. 단순 내장재 유격 소음과 정상적인 차량 운행을 방해하는 지속적 결함은 다르게 평가됩니다.

Q2. 소음이 반드시 안전 문제와 직결되어야 하나요?

아닙니다. 법적 기준은 사용성, 가치, 또는 안전성의 실질적 손상입니다. 결함이 당장 치명적인 위험을 유발하지 않더라도 차량의 사용 가치나 재판매 가치를 떨어뜨린다면 자격이 될 수 있습니다. 단, 단순한 개인적 불만이나 미세한 소음 자체가 자동으로 레몬이 되는 것은 아닙니다.

Q3. 경고등이 안 들어오고 진단 코드(Fault Code)가 없어도 청구 가능한가요?

네. 레몬법 표준 기준에 경고등이나 진단 코드가 반드시 남아야 한다는 조건은 없습니다. 코드가 없더라도 정비 내역서, 증언, 녹음 파일, 전문 검사 결과 등으로 결함을 입증할 수 있습니다. 법적 검토를 받기 전에 반드시 특정 부품 진단명이 나올 때까지 기다릴 필요는 없습니다.

Q4. 정비소에 간 모든 횟수가 수리 시도로 인정되나요?

아닙니다. 소음 문제와 상관없는 단순 엔진오일 교환이나 정기 점검 방문은 수리 횟수로 합산되지 않습니다. 해당 결함을 해결하기 위해 제조사나 정식 정비소에 차량을 입고시켰다는 기록이 확인되어야 합니다.

Q5. 부품을 교체받았는데도 소음이 다시 나면 어떻게 하나요?

교체 작업 내용이 적힌 내역서를 보관하고, 소음이 재발한 날짜와 정황을 기록하십시오. 이전에 교체받은 부품이 다시 고장 난 것인지, 아니면 동일 소음을 유발하는 다른 원인이 있는지 정비소에 다시 접수해야 합니다. 부품 교체 이력은 수리가 성공하지 못했음을 보여주는 좋은 증거가 됩니다.

Q6. 소음이 아주 어쩌다 한 번씩만 나는데도 검토가 가능한가요?

간헐적 결함도 검토 대상이 됩니다. 소음이 발생하는 빈도, 주행 조건, 동반 증상을 가능한 한 상세히 기록하십시오. 안전하게 확보된 녹음 자료가 있다면 큰 도움이 됩니다.

Q7. 차에서 여러 종류의 다른 소음들이 나는데 어떻게 기록해야 하나요?

각 소음 증상별로 언제 시작되었고 어느 정비 방문 때 언급했는지 각각 구분하여 기록하십시오. 서로 다른 소음들이 자동으로 ‘동일 결함에 대한 반복 수리’로 인정되는 것은 아니므로, 변호사가 수리 이력을 분석하여 개별 결함별로 분류해야 합니다.

Q8. 정비소에 차가 30일 동안 들어가 있으면 자동으로 레몬이 되나요?

아닙니다. 추정 규정상의 30일은 보증 결함 수리로 인한 누적 기간이어야 하며, 제반 조건과 예외 규정이 존재합니다. 정비소에 세워둔 단순 날짜 수만 세는 것은 오해를 불러일으킬 수 있습니다.

Q9. 주행거리가 18,000마일을 넘었는데 너무 늦은 건가요?

반드시 그렇지는 않습니다. 18개월/18,000마일 기준은 추정 규정에 적용되는 범위일 뿐, 모든 레몬법 청구의 절대적인 마감선이 아닙니다. 제조사 최초 신차 보증 기간 내에 발생한 결함이라면 레몬법 권리를 검토받을 수 있습니다.

Q10. 소음을 접수한 후 보증 기간이 끝나버렸다면 어떻게 되나요?

보증 기간 내에 해당 소음 문제를 처음 딜러십에 입고하여 신고한 서류 기록이 있다면, 보증 만료 후라도 법적 권리를 주장해 볼 수 있습니다. 최초 입고 기록과 보증서를 잘 보관하시고 즉시 변호사와 상담하시는 것이 좋습니다.

Q11. 변호사와 상담하기 전에 제조사(본사)에 먼저 연락해야 하나요?

제조사에 직접 바이백을 요청하기 전에 변호사와 먼저 상담하실 수 있습니다. 캘리포니아 법 및 제조사 정책에 따라 요구되는 절차가 다를 수 있으므로, 전문가의 조력을 받아 올바른 순서로 진행하는 것이 유리합니다.

Q12. 차량 환불(Buyback) 외에 보상금을 받으면서 차를 그대로 탈 수도 있나요?

네. 사건의 정황과 협상 결과에 따라 제조사 바이백(Repurchase) 또는 보상금 수령 후 차량 유지(Cash-and-Keep Settlement) 방식을 추진할 수 있습니다. Cash-and-Keep은 차를 반납하지 않고 정해진 보상금을 받는 협상 결과입니다.

Q13. 변호사 상담 시 어떤 서류들을 준비해야 하나요?

차량 매매/리스 계약서와 정비소에서 받은 모든 정비 의뢰서 및 수리 내역서를 준비해 주시면 됩니다. 추가로 현재 주행거리, 보증서, 제조사 소통 기록, 녹음 파일 등을 함께 전달해 주시면 더욱 신속하게 검토가 가능합니다.

수리 후에도 차에서 계속 소음이 나나요? 알렉스 차 변호사 사무소와 상담하십시오

동일한 소음 문제로 딜러십을 몇 번씩 왔다 갔다 하다 보면 “얼마나 더 정비소에 차를 맡겨야 하나” 지치고 막막해집니다. 이미 수많은 시간을 들여 증상을 설명하고, 대체 차량을 구하고, 정비 결과를 기다렸지만 문제가 해결되지 않았다면 이제 법적 권리를 확인해 보실 때입니다.

알렉스 차 변호사 사무소(Cha Cha Cha Law)는 로스앤젤레스 및 남가주 전역의 운전자분들을 위해 캘리포니아 레몬법 서비스를 제공하고 있습니다. 저희 법률 팀은 고객님의 차량 정보, 보증서, 수리 내역서를 정밀 분석하여 정당한 법적 보상 자격이 되는지 명확히 진단해 드립니다.

딜러십 수리 후에도 차량 소음이 계속된다면 혼자 고민하지 마시고 다음 단계를 위한 자문을 받아보십시오.

교통사고 변호사 · 레몬법 전문 알렉스 차 변호사
▲무료 상담 문의 (213)351-3513, www.alexchalaw.com
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본 칼럼은 일반적인 정보 제공을 목적으로 작성되었으며 법적 조언을 대신할 수 없습니다. 모든 레몬법 케이스는 고유한 사실관계에 따라 달라지며, 자격 요건, 절차, 시한 및 해결 방식은 개별 사건의 구체적 사실관계와 적용되는 캘리포니아 법률에 따라 차이가 있습니다.