Los Angeles
Abogado especializado en la Ley Limón para Ford y Lincoln

Ford/Lincoln promociona la confiabilidad y el rendimiento robusto; pero si tu F-150, Explorer, Escape, Nautilus Rese, Navigator o cualquier otro Ford/Lincoln pasa más tiempo en el concesionario que en la entrada de tu casa, es posible que tengas un auto defectuoso entre manos.

Llama ahora para dar los primeros pasos: (213) 351-3513
Cha Cha Cha Law ayuda a los propietarios y arrendatarios de California a utilizar la Ley del Limón del estado para exigir un reembolso. Tratamos directamente con Ford/Lincoln y sus fabricantes.

Desde su primera llamada hasta la resolución final, nos encargamos de la tramitación, coordinamos las inspecciones del vehículo y buscamos todas las soluciones disponibles bajo la Ley del Limón de California —incluida la recompra, el reemplazo o la compensación en efectivo, además del reembolso de los honorarios de su abogado— para que pueda volver a la carretera con confianza.

Defectos comunes de Ford/Lincoln que observamos

  • Riesgo de incendio bajo el capó debido a retiradas del mercado relacionadas con la seguridad
  • Sistemas de software defectuosos, que requieren múltiples actualizaciones
  • Fallas en las ventanas eléctricas, incluyendo reguladores y motores defectuosos
  • Fugas en los amortiguadores traseros, lo que afecta la calidad de la conducción y el control
  • Falla de la batería, lo que provoca problemas de arranque y mal funcionamiento del sistema
  • Advertencia de «ahorro de batería», que indica posibles fallas en el sistema de carga
  • Defectos en el cableado del freno de estacionamiento eléctrico, resueltos mediante una campaña de retiro del fabricante
  • Fallo en el motor del limpiaparabrisas, lo que compromete la visibilidad y la seguridad
  • Problemas en los frenos, incluyendo pastillas y discos traseros desgastados que requieren un reemplazo anticipado
  • Deslizamiento de la transmisión, debido a una junta interna defectuosa y líquido quemado
  • Desmontaje y reparación de la transmisión, debido a problemas de rendimiento del tren motriz
  • La pantalla del sistema de infoentretenimiento se congela, deja de responder y desactiva el audio
  • Pérdida de funcionalidad del sistema de sonido, lo que requiere reiniciar el vehículo
  • Falla persistente del hardware del sistema de infoentretenimiento, confirmada mediante pruebas de diagnóstico

Un vistazo a nuestros casos resueltos:

Ford Escape Hybrid 2021

El vehículo ha sido objeto de múltiples retiros del mercado, entre los que se incluyen riesgos de incendio bajo el capó y actualizaciones de software, así como fallas recurrentes en las ventanas que requieren el reemplazo del regulador y del motor. Otros problemas incluyeron fugas en los amortiguadores traseros, una falla en la batería y un mensaje de advertencia de «ahorro de batería».

Ford F-150 2021

Se han resuelto varias campañas de retiro de este vehículo, entre ellas las relacionadas con el arnés de cables del freno de estacionamiento eléctrico y el motor del limpiaparabrisas. Además, presentó problemas graves de frenado que requirieron el reemplazo de las pastillas y los rotores traseros, así como deslizamiento de la transmisión, lo cual se atribuyó a una junta defectuosa y a líquido quemado. Se desarmó y reparó el conjunto de la transmisión.

Ford Explorer 2022 (SS PRO FLOORING)

El Ford Explorer 2022 (N.º de chasis 1FM5K8GC1NGC37976) ha tenido problemas recurrentes con su sistema de audio y de infoentretenimiento, lo que ha dado lugar a múltiples visitas al servicio técnico. El 5 de abril de 2023, con 7,177 millas, el vehículo fue llevado al taller porque la pantalla de la radio se congelaba, dejaba de responder al tacto y no emitía sonido. El cliente tuvo que reiniciar el vehículo para restablecer el sistema. Se realizó una inspección multipunto, pero no se registró ninguna solución clara. El vehículo regresó el 8 de agosto de 2023, con 17 645 millas, para una actualización de programación del IPMA, y nuevamente solo se registró una inspección multipunto. Se produjo una tercera visita en algún momento antes de la fecha prometida del 10 de octubre de 2023, a las 21 537 millas, por un problema recurrente con el audio. Durante esa visita, el concesionario realizó un reinicio maestro y una prueba de hardware, la cual falló, lo que indicaba una falla persistente de hardware. En los registros no figuran fechas oficiales de salida ni de finalización de la reparación.

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